דיון במליאת הכנסת בהצעת חוק הפרות תעבורה מינהליות

הדיון במליאה לגבי הצעת חוק הפרות תעבורה מינהליות, התשפ"ב–2021:

מטרת ההצעה

ההצעה נועדה ליצור מסלול מינהלי לעבירות תעבורה מסוימות, כך שיינתן מענה מהיר ויעיל יותר לעבירות שאינן בדרגת חומרה גבוהה. הכוונה היא להוציא חלק מהעבירות מההליך הפלילי השיפוטי, ולהעביר את הטיפול בהן להליך מינהלי הכולל קנסות והחלטות רשות. עם זאת, נשמרת לנהגים הזכות לערער ולבקש להישפט בבית משפט.

עיקרי הדיון במליאה

בדיון במליאת הכנסת הוצגו מספר נקודות עיקריות:

1. הקלה על מערכת המשפט
   צוין כי בתי המשפט לתעבורה עמוסים בתיקים רבים, רבים מהם בעבירות קלות יחסית. העברת תיקים אלו למסלול מינהלי תפחית את העומס ותפנה את משאבי המערכת לעבירות חמורות יותר.

2. ייעול האכיפה והענישה
   הוסבר כי המנגנון המוצע יאפשר תגובה מהירה לעבירות, כך שהענישה תורגש בסמיכות למעשה. ההערכה היא כי הדבר יחזק את האפקט ההרתעתי.

3. שימור זכויות הפרט
   הודגש כי אין מדובר בהליך סופי וסגור: כל אדם שקיבל החלטה מינהלית יוכל לבחור לערער ולהעביר את עניינו לדיון בבית המשפט. בכך נשמרת זכות יסוד של נגישות לערכאות.

4. החשיבות של בחירת הוועדה המתאימה
   במהלך הדיון הועלתה השאלה לאיזו ועדה ראוי להפנות את ההצעה. נאמר כי בשל אופייה – שילוב של תחום משפטי ועבירות תעבורה – הוועדה הרלוונטית תוכל להעמיק בפרטים ולדון בכלים הראויים ליישום.

תוצאות ההצבעה

הצעת החוק התקבלה בקריאה ראשונה ללא התנגדות וללא נמנעים. לאחר מכן הועברה לוועדה הרלוונטית להמשך דיון והכנה לקריאה שנייה ושלישית.

המשמעות הכוללת

הדיון במליאה שיקף הסכמה רחבה על הצורך בייעול האכיפה בעבירות תעבורה והפחתת העומס מבתי המשפט. עם זאת, ניכר כי נושא איזון הזכויות והיקף העבירות שייכנסו למסלול המינהלי ייבחן לעומק במסגרת עבודת הוועדה.